2018-08-16 11:16:02
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從數字對講機的成本以及面向的使用客戶不同，數字對講機分為幾類：DPMR，DMR，TETRA，天翼、公網對講等幾類。今天小編就和您簡單TETRA系統：
TETRA:Trans European Trunked Radio,全歐集群無線電,后更名為:Trans Trunked Radio,陸地集群無線電。標準由ETSI制定。
TETRA系統
TETRA的主要技術特性
多址方式：TDMA
信道帶寬：25kHz
每信道時隙數：4
適用頻段：350MHz和800MHz
帶寬：15MHz
收發雙工間隔：45MHz
調制方式:π/4DQPSK
調制信道比特率：36kbps
語音編碼速率： 4.567kbps(ACELP)
用戶數據速率 7.2kbps(每時隙)
數據速率可變范圍：2.4kbps~28.8kbps
接入協議時隙：ALOHA
TETRA系統的特點
1、虛擬網概念：各機構可根據自身需求在同一個物理網絡中組建各自的虛擬網。
2、直通工作方式：終端之間可脫離基站和網絡實現通信。
3、良好的開放型：TETRA定義了各種標準接口，可以支持不同廠家的設備。
4、多業務特性：TETRA支持包括單呼、組呼、廣播多種話音業務，支持包括短消息、狀態消息、分組數據消息和電路交換數據等多種數據業務。
5、系統采用π/4DQPSK信道調制方式，提高信道利用率。
關于掃描這一項，掃描功能允許用戶監聽其他信道上的通信活動。有三個掃描列表，掃描列表是一組被監聽的信道。每個掃描列表最多可有16個信道。
TETRA系統的優點
TETRA系統的主要優點在于它可以在同一技術平臺上提供指揮調度、數據傳輸及電話服務，因此只需一套系統就可以滿足一個組織的多種無線通信需求。此外，TETRA作為一種數字通信標準，可以支持廣區覆蓋。
TETRA系統的基本通信方式
(1)V+D，語音加數據通信方式：提供許多與語音和數據傳輸相關的用戶終端業務、承載業務和補充業務。
(2)PDO，優化分組數據通信方式：符合TETRA(PDO)規范的設備只支持分組數據業務，在25KHz信道中，其有效數據傳輸率可高達36kbps。
(3)DMO，直通通信方式：即TETRA終端之間不需要通過基站就可以直接通信的脫網通信模式。
TETRA系統的業務劃分
根據業務接入點的不同，TETRA的基本業務可劃分為：用戶終端業務和承載業務。
TETRA系統支持的各種業務及頻率劃分
(1)用戶終端業務包括：單呼(點對點)、組呼(點對多點)、廣播(單向點對多點)、數據業務;
(2)承載業務包括：分組數據、電路數據。承載業務提供下列用戶比特率：
未保護的話音或數據為7.2kbps(最高可達28.8kbps);
低保護度數據為4.8kbps (最高可達19.2kbps);
高保護度的數據為2.4kbps (最高可達9.6kbps);
(3)補充業務包括：專業調度型補充業務和電話型補充業務。
TETRA系統的多址技術
1、TETRA的FDMA和TDMA
2、發射和接收時分多址信號示意圖
TETRA時隙結構及幀結構
1、TETRA時隙結構
2、TETRA幀結構
TETRA猝發結構
1、上行鏈路猝發
2、下行鏈路猝發
下行鏈路常規猝發
下行鏈路同步連續猝發
下行鏈路常規斷續猝發
下行鏈路同步斷續猝發
下行鏈路線性化猝發
TETRA系統無線的特性
靈敏度、干擾抑制度
1、靈敏度定義
TETRA接收機的靈敏度定義為在話音信道(TCH/S)產生4%未解碼誤碼率時所需的輸入信號電平。
2、參考靈敏度電平和參考靈敏度性能
標準ETS 300 392-2規定了給定接收機輸入電平時，以誤碼率(BER)或消息刪除率(MER)表示的最小接收機性能，稱為參考靈敏度電平。靜態和動態環境下基站和移動臺的參考靈敏度要求如下標：
3、等效能噪比
靜態：10dB;
動態：19dB。
4、干擾抑制度
標準ETS 300 392-2[2]規定參考干擾抑制度：
同頻干擾比：C/Ic=19dB;
鄰頻干擾比：C/Ia=-45dB。
對靜態條件下干擾抑制度建議值：
同頻干擾比：C/Ic=10dB;
鄰頻干擾比：C/Ic=-54dB。
TETRA系統覆蓋半徑
1、系統極限覆蓋半徑
TETRA系統的基站覆蓋半徑受限于兩個因素：第一是信號強度;第二是同步。這兩個條件同時滿足時才能完成正常的信號接收,而信號強度問題好解決，因此系統極限覆蓋半徑主要受限于上行同步。
上行猝發同步保護時段為14bit，因此系統極限覆蓋半徑為：
3×108m/s×14bit×27.78us/b×10-6÷2≈58km
2、系統實際的覆蓋半徑取決于基站天線的高度和現場環境，不同的基站天線高度和現場環境(如城市或鄉村地區)系統覆蓋半徑有時相差很大。
TETRA系統容量計算
TETRA系統每對載波能容納4個信道(時隙)，其中1個信道為控制信道，假設數據傳輸占30%，語音傳輸占70%，其中行車調度指揮語音傳輸占50%。呼損率為10%，系統忙時話務量為：
a=CTK*1/3600
其中：C為每個用戶每天平均呼叫次數;T為每次呼叫平均占用信道的時間(秒/次);K為忙時集中系數。
當進行數據傳輸時，C=3次，T=120秒/次，K=10%，則忙時話務量為0.01Erl/戶;當進行行車調度語音傳輸時，C=100,T=15秒/次，K=10%，則忙時話務量為0.0422Erl/戶;當進行其它調度語音傳輸時，C=20次，T=15秒/次，K=10%，則忙時話務量為0.0083Erl/戶。系統總忙時話務量為0.02576Erl/戶。因此，在不同載波情況下，利用愛爾蘭公式可以得到用戶數為：
TETRA的網絡結構
SwMI:Switching and Management Infrastructure,交換和管理基礎設施。